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Porta Westfalica (Denkmal/ Schaumburg)/SW (Südwest)

erstellt von admin zuletzt verändert: 11.02.2020 12:48
Porta Westfalica (Denkmal/ Schaumburg) / 1080 MSL Denkmal / 1542 MSL Schaumburg; Pilot: Tudor Văcărețu
Name
Tudor Vacaretu
Datum
09.02.2020
Windrichtung
SW (Südwest)
Ort des Wellensteiggebietes
Porta Westfalica (Denkmal/ Schaumburg)
Auslöser
Ravens-Berger Land / Lipper Bergland
Erreichte Höhe
1080 MSL Denkmal / 1542 MSL Schaumburg
Zeit-Bezugssystem
UTC
Höhen-Bezugssystem
QNH
Weitere Daten
Verein: NijAC
Flugzeugtyp: Std. Cirrus 15m                     (mit Spannweitenangabe, falls unterschiedliche Versionen)
-------------------
Startort: Porta Westfalica (EDVY)                        (bei Höhenmessereinstellung 
                                  "QFE" bitte Platzhöhe ü.N.N. 
                                  "QNH" bitte den QNH-Wert
                                  angeben)         
Startzeit: 09:05 UTC
Landeort: Porta Westfalica (EDVY)
Landezeit: 13:09 UTC
-------------------
TopMeteo Forecast:
Bodenwindrichtung: 205°
Bodenwindstärke: 47 km/h Gusts: 66 km/h                 (Maßeinheit?)
-------------------
Einstieg in die Welle/n:         1) Wo?/Wann?   ggfs.2) Wo?/Wann   ...Wo?/Wann?
Aprox: Zwischen 0.1 - 2m/s

Für jedes Wellensystem:
Einstieg(e) aus:                 Winde / F-Schlepp / Eigenstart / Hangwindwind / Thermik ? F-Schlepp zu hang un Hangwind
Einstieg(e) in Höhe: Denkmal aprox. 500 MSL/ Schaumburg aprox 700 & 900 MSL
Angetroffene Steigwerte: 0.1 - 2m/s
Erreichte Höhe(n):               Wieviel? / Wann? / Wo?
1080 MSL Denkmal / 1542 MSL Schaumburg
Ausdehnung des Steiggebietes:    Räumlich? Zeitlich?  (Ortsfest oder nicht?)
Ich glaube nicht, dass dies lokal war.

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Vermuteter Auslöser:             Höhenzug (bei Leewelle - welcher?) /  
                                 Thermik? /
                                 Scherung? / 
                                 Sonstig (z.B. Frontale Ereignisse?) oder "Unbekannt" -------------------
Ravens-Berger Land / Lipper Bergland


Höhenwindrichtung(en):           (in welche/r Höhe/n) 
                                 (bei Thermik- und Scherungswellen möglichst 
                                  unter- und oberhalb der Wolkenbasis) 
Höhenwindstärke(n):              (in welche/r Höhe/n) 
                                 (bei Thermik- und Scherungswellen möglichst 
                                  unter- und oberhalb der Wolkenbasis) 

Measurements from Oudie IGC:
197° / 61 km/h - 10:27 - 480m MSL
219° / 91 km/h - 10:51 - 1133m MSL
234° / 113 km/h - 11:03 - 1277m MSL
234° / 126 km/h - 13:22 - 1538m MSL
204° / 90 km/h - 13:58 - 713m MSL


Temperaturangaben:               (Inversionen?)
                                 (auch optische Wahrnehmung der Inversionsgrenzfläche)
Topmeteo forecast:
Temp ground: 7.3 at 10 Local time.
Dew Point: 4.0 at 10 Local time.

Temp ground: 10.1 at 14 Local time.
Dew Point: 2.2 at 14 Local time.
Freier Bericht
With the approaching Ciara/Sabine Storm the forecasts showed a possible weather window from morning until noon/afternoon for ridge and wave. Afterwards rain was in some forecasts and the wind/gusts speed were increasing too much. Conditions were not easy, very strong wind, gusts and associated turbulence, but the ridge worked without a doubt and I could even climb in rotors up to 1400m. From 1400m to 1550m I had the only bit of laminar climb. I stayed high during the entire flight to avoid the turbulence close to the ridge, and maybe I spent too much time trying to climb higher in the wave, but trying is half the fun. I decided to land earlier as the wind speed and gusts were increasing, and 4 hours in the washing machine was hard work. The sky was displaying a superbe sight with Horsehoe Vortex clouds and many Kelvin-Helmholz instability cloud instances. Thank you Karin and Johannes for the updates from the ground, Daniel for towing us both Saturday and Sunday, and Tobias for the good organisation this weekend. Porta Westfalica is a great place for winter flying!
Link Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=-7AUhmz5Qwc

Foto1: 1-IMG_5891.jpg

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Foto2: 1-IMG_5910.jpg

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Foto3: 1-IMG_5913-002.jpg

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